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从歇业企业到行业排头兵

浏览次数: 日期:2013年9月6日 09:53

  从歇业企业到行业排头兵

  ——河南森源·奔马公司创新道路解析

  摘自2012年10月12日《科技日报》

  本报记者 乔地井长水 河南日报记者 张舒娜

  坚定不移谋创新

  在河南,提起长葛奔马,无人不知,无人不晓。这个几乎与新中国同龄的三轮车生产厂家,一度成为河南省许昌市下辖县级市长葛的代名词。尽管长葛市现在拥有森源电气、黄河旋风、众品食业、葛天陶瓷四家上市企业,可说到长葛,人们依然会情不自禁地提及奔马,提起奔马生产的农用车。

  但是,谁也没有想到,这个为中国“三农”发展作出过巨大贡献的企业,在新世纪来临之际走向了崩溃边缘。

  更让人意想不到的是,停产歇业不到一年,奔马竟又奇迹般的起死复生,并连续两年位列全国大中型工业企业自主创新能力行业十强 ,一跃成为“中国工业行业排头兵企业”、“河南省百户高成长性企业”、“河南省十佳科技创新企业”、“河南省民营科技企业五十强”。

  一步三叹,一切仿佛谜一般。近日,记者奔赴长葛奔马一探究竟:这里已不是原来位于县城中心的那个三轮车厂,而是位于产业集聚区的占地600亩的现代化厂区;名称不再是奔马三轮车厂,而是换成了“河南森源集团·河南奔马股份有限公司”;不变的是有着数十年生产经验的2300多号产业工人。

  走到厂区办公室门口,一个巨幅喷绘标牌恍然入目——“依靠机制创新引进高素质人才,依靠高素质人才开发高科技产品,依靠高科技产品抢占市场制高点。”公司董事长楚金甫说:“这‘三个依靠’正是奔马能够重新起步快速发展的奥秘。”

  重组变革,机制创新——从责任出发,用好人才,激活企业,重组第3年销售收入突破10亿元,超过重组前历史最高纪录的3倍

  一般认为,企业家都是逐利的。楚金甫认为,企业当然要逐利,但不能仅仅逐利,况且逐利也有个长远眼光与只顾眼前的问题。

  2002年,由于机制、体制、管理等多种原因,奔马停产歇业陷入困境:3000多名职工下岗,成了省内外谁都不愿要的“包袱”。楚金甫认为,“人,啥时候都不是包袱,用好了皆是财富”。他毅然对“奔马”进行重组,并制定了“三步走”的发展战略:第一步,对原有产品换代提升,使企业迅速恢复生产;第二步,细分市场,对产品结构进行调整升级,在短时间内开发生产出了适合于城乡接合部使用的低速汽车;第三步,与国内外知名企业和研发机构合作,提升企业自主创新能力。

  楚金甫的责任心、英雄胆识和“三步走”战略,举重若轻地让“奔马”一年一个新台阶:重组次年便实现销售收入2.6亿元,2004年达到5.8亿元,2005年首次突破10亿元,超过重组前公司历史最高纪录的3倍。同时,低速货车和三轮汽车产销量双双居河南省首位,在全国同行业排名分别上升到第五位和第三位。

  顺势转型,产品创新——紧扣新农村建设需要,首创全国多功能水车和沼气工程专用车,市场占有率双双超过80%

  不少企业家,只顾生产、经营,不问或少问政策和形势。采访楚金甫和奔马,却让记者深深感到,他们对政策的学习是学到骨子里,并付诸生产经营实际的。

  2005年以来,国家发布一系列政策,强化节能减排,打造低碳经济。楚金甫敏锐地意识到,这预示着奔马生产的低速汽车产品市场空间将日益狭窄。

  产品转型,时不我待!但是,转型,向哪里转?如何转型?

  基于对大势的研判,他们发现,中央提出改善农村人居环境,建设社会主义新农村,而我国广大农村消防体系尚不健全,农村火灾占到整个火灾总数的75%;城市消防车由于路途远、路况差等原因,往往错过扑救良机;普通专业消防车每台售价至少在10万元以上,每年还要支付数目不小的人工费和车辆维修保养费,且取水不便,于广大农村地区来说,既不经济,也不适用。

  楚金甫果断决策,在全国范围内率先研制开发了适应我国农村特色的多功能水车。该产品广泛适用于小城镇、乡村、工矿企业、偏远山区以及取水不便的乡村公路间进行消防灭火、环卫清洁、园林绿化、排涝抢险、路面养护、墙面保洁、疫区消毒作业,并申报了18项专利。该产品一经推出,立即引起社会各界广泛关注。河南农村消防工作经验在全国推广。

  尝到新农村建设甜头的奔马人,又把眼光投向挖掘农村市场新需求上。

  2007年初,结合农村沼气推广使用过程中进出料困难、普及率极低的实际和沼液沼渣运输、处理的需求,奔马公司采用泵体分离、真空干燥、自动防溢、自吸粉碎、远程喷洒等技术,在全国率先研发了适合农村沼气工程服务体系建设的专用装备——农村沼气工程专用车,并申报了16项国家专利。

  这种专用进出料机械,可以有效消除人工清理沼液沼渣的诸多不便,解决“沼气好用、沼渣难清”这一制约沼气推广普及的瓶颈问题,可以增加农村沼气用户收入,使沼气用户通过提供或者享受有偿服务而获得实实在在的利益。

  奔马多功能水车和沼气工程专用车面世,迅速叫响全国,国内市场占有率双双突破80%,推动了农村消防体系和沼气工程服务体系建设进程。在2008年、2009年金融危机中,奔马逆势而上,保持稳健快速发展势头。当一些企业因订单不足大幅裁员减薪时,奔马公司大量招工,累计新增员工600多人,以应对日益扩大的生产任务。

  自主创新,造势升级——在国家8大类专用汽车生产资质中,奔马公司拿到5大类,进入专用汽车和新能源电动汽车制造新领域

  早在开发多功能水车和沼气工程车之前,奔马就已经踏上了转型升级之路:2006年底,新上年产30万辆新能源电动汽车项目;2007年,组建森源奔马专用汽车有限公司;2008年,在长葛市产业集聚区征地600亩建设新厂区,为企业转型升级做足准备。

  奔马新能源电动汽车项目以河南省加快新能源电动汽车产业发展、提高汽车综合竞争力为契机,借助森源电气拥有的高科技控制技术进行机电合作,开发出了智能化控制系统,对纯电动汽车实现了拨挡变流技术和自充电技术,对混合动力电动车实现了油电混合动力自动切换技术的突破;开发出了智能化自动控制变速系统,使纯电动车和混合动力电动车续航里程显著增加,在控制系统、充电系统等关键技术方面取得重大突破,拥有10项自主知识产权的专利技术;建成了以河南森源集团郑州高科技产业园为依托的新产品研发基地,以奔马新厂区为依托的产业化生产基地和国内最长的电动汽车生产线,相继研发出了电动城乡支线公交车、旅游观光车、环卫保洁车、垃圾清运车、消防巡逻车、移动警务室等6大系列新产品;自主研发了适合公安部门“三警合一”新型警务模式的电动移动警务室。

  奔马公司完成了ISO9000国际质量体系认证和ISO14001国际环境体系认证,通过了国家专家组现场审核验收,在2010年底拿到了国家8大类专用汽车中的专用货车、专用作业车、通用货车挂车、其他挂车、特种作业车等5大类生产资质。

  奔马公司投巨资新建了13万平方米的现代化生产厂房和省内一流的综合生产线,购置了巨无霸龙门加工中心、激光切割机、数控折弯机等一大批专用数控加工设备,聘用了业内知名专业技术人才,组建了高水准的专职研发队伍,实现了由单一的罐式车品种向水泥搅拌运输车、水泥高压泵送车、重型工程自卸车、汽车起重机、汽车随车吊等品种的扩展,其满足全国新农村建设、安居工程建设、水利基础设施建设需求的中小吨位汽车起重机产品的销量,跻身全国同行业第五位。

  对于未来,他们说,国家“十二五”发展规划全面落实,中原经济区建设全面提速,西部大开发全面推进,东部优势产业逐步向中西部转移,这是奔马公司必须抢抓的机遇。在这个机遇面前,交通运输、市政设施、水利工程等一系列工程项目纷至沓来,必将极大刺激专用汽车产品的销售。交通项目会为吊装筑养路机械、土方运输机械、混凝土机械迎来发展机遇;资源开发刺激矿山、工程车辆等设备需求;工业建设对专用汽车需求量相当大;大吨位汽车起重机、履带式起重机、混凝土搅拌车、泵车、拖泵等广泛应用于各类工程中;矿山、运输、物流等机械设备,也必将因工业项目建设得到极佳发展机遇;以汽车起重机、混凝土搅拌运输车、水泥高压泵送车、重型卡车等为代表的工程机械,无疑是其中的佼佼者。楚金甫说,这是公司3—5年内销售收入达到100亿元的“掘金点”。

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